90秒就能電能飽滿！TESLA Model S電池替換系統長途行車不斷電

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: g: C2 l! u2 k5 W: N2 l; a9 {) r以「環保、零污染、省油錢」為口號的美國電動車品牌TESLA，旗下的Model S上市後在市場表現上好評不斷，也比預期的銷售量還熱賣，顯見電動車越來越趨於普及和廣為民眾的接受，TESLA也加緊腳步再美國本土積極的開拓產品據點和在各個大城市增設充電站外，也在充電技術上不斷提升，就是希望能為Model S做最有力的後盾。
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純電動車最為人詬病的除了充電站尚未完全普及、充電站規格也未能統一，另一項令人感到無奈的是往往得充上一段不短的時間甚至好幾個小時，不過辦法總是人想出來的，身為電動車的強勢品牌TESLA也在近日宣布完全僅需花費90秒的時間就能以滿載電量重新上路，令所有媒體及電動車主大感不可思議。
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因為目前以市面上TESLA的免費充電站也需大概20-30分鐘的充電時間才能提供約3小時的駕駛時間，而此次號稱只需約90秒的就能以滿載電量重新上路，原來是進行充電電池模組交換替有趕時間需求的車主提供〝另類〞的充電方式。

9 a6 w* K5 H% Y3 R) |( M. A* j5 NTESLA也以影片來輔佐說明這個電池模組交換的方式，並以事先預錄其他車輛加油影片來做比較，TESLA Model S開始在電池交換站進行電池模組替換，而影片中開著加油測試車主也同時開始替愛車加油20加侖（約合75.7公升），兩相比較之下結果立即分曉，TESLA Model S僅花了約90秒的時間即滿載電量重新上路，而對照的測試車卻花了相對較長的3分半。

0 j9 k; e/ F% U+ Z+ f不過這項快速又便利的服務可不是免費，TESLA表示電池模組替換將需額外花費60~80美元（約合台幣1800~2400元），這個定價是以當地加油15加侖的市價作為收費標準，而TESLA也預計將會投資約50萬美元（約合台幣1500萬元）由華盛頓到波士頓主要路線上的重要地點新建電池替換站，不過目前電池替換站正確營運的時間尚未確定，詳細時間即資訊恐怕也得等等。







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( Z& U0 h9 Y/ t3 _/ h- E" A李麥克搭檔夥計重現江湖！VOLVO展示Autonomous Parking概念系統
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相信對於經常開車或是以汽車為代步工具的駕駛老手而言，路邊停車或是倒車入庫根本就是小菜一疊，但倘若是在車水馬龍的大都市，車位往往是一位難求的情況下，在左繞右繞好幾圈終於發現一個車位，當然會見獵心喜的快速上前，不過左鄰機車用道又傍人行專用道，停車格又就只有那麼一丁點大的情況下，還真不知如何下手，萬一又只是開車經驗不足的新手駕駛，不免心理已打起退堂鼓，不過近年來的智慧停車輔助系統的問世，有望替駕駛消除掉這些徬徨。

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近日來自瑞士的品牌VOLVO也發表了自家智慧停車輔助的概念系統（Autonomous Parking Concept），也順勢公開了測試影片讓車迷們先行瀏覽，雖然VOLVO對於此技術的細節仍未有詳細的說明，但從影片及3D動畫中可以發現，VOLVO的自動停車輔助是透過手機的驅動程式來遠端遙控車輛進行停車，觸控手機上「Park now」按鍵後，車上所搭載的Autonomous Parking Concept系統將會同步接收，並且能透過手機進行確認車輛是否停妥的資訊；而當車主需要車時，也同樣透過手機中「Pick me up」的按鍵再度進行車輛操控，而當車輛行駛途中感應前方路人後也會智慧煞車暫停，等待路人通過車輛行駛路線後方才再度行駛並成功開回主人身邊。

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雖然目前Autonomous Parking Concept仍在實驗與測試階段，VOLVO資深安全顧問Thomas Broberg也表示：「我們希望自動停車的概念能夠降低駕駛在尋找停車空間所浪費的時間，並且在安全無虞的狀況下確保用路人的安全，目前仍在不同的停車環境中進行測試，預計2014年底這個全新系統將會在VOLVO XC90上做完美演繹」。屆時車迷將有望化身為霹靂遊戲裡的李麥克帥氣上路囉！


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為百年工藝注入青春活力！ASTON MARTIN Heritage Showroom歷史文物展示中心重新登場
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今年的超跑車壇可說是相當熱鬧，同時有著FERRARI LaFerrari、McLAREN P1以及PORSCHE 918 Spyder等終極超跑的新車發表佔盡了媒體版面，也牽動不少死忠的超跑迷的熱血靈魂，而無獨有偶的今年正好又是PORSCHE 911車系的50週年紀念以及LAMBORGHINI創廠50週年等時刻，日前FERRARI博物館Museo Ferrari擴建後也選在今年重新登場，不過在今年也達100周年的英倫超跑品牌ASTON MARTIN也在近日重新開幕了Heritage Showroom歷史文物展示中心。
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& O* ]% r. L1 X" @為了慶祝100周年的光榮時刻，Heritage Showroom也選擇在歷時兩年的重新翻新後重新開幕，重新裝潢的展示中心變得更加容光煥發，除了古色古香的百年傳統的深厚韻味依然蔓延在整個空間中，曾經作為飛機臨時維修機庫以及因為與倫敦的Olympia建築相似而取名為Olympia大廈的展示廳也陳列著令人回味的百年歷史文物與經典車款，提供ASTON MARTIN的車迷們能夠跨世代的與歷史文物做近距離接觸。
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並且這個重新翻修的展示中心也會提供全方位的服務，包含銷售、諮詢以及ASTON MARTIN最引以為傲百年工藝的維修部門進駐，提供車主豐富的歷史知識、專業的車輛維護等，除此之外，車身烤漆、車體鈑件、內飾改裝等也都一應具全，絕對給予車主賓至如歸的完整服務，也讓甫跨過百年的英倫品牌能夠重新注入滿檔的青春活力。

9 _3 r4 [7 h# M' A' \而ASTON MARTIN的銷售部總經理Paul Spires也表示：「ASTON MARTIN百年的歷史精采呈現，絕對讓車迷耳目一新，我們希望展示中心能夠像一個會員俱樂部一樣提供車主們聚會玩樂的場所，我們也將會在此舉辦相關車主活動，例如電影放映等」。相信隨著車廠歷史愈趨久遠，舉辦的車主活動想必也加倍精彩。
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  N) `% _: }1 \# uSTaSIS改裝車REVO VW T5 Van以9分57.36秒創下紐柏林北賽道廂型車級距單圈最佳紀錄
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雖說打破紀錄是可遇不可求，反而認為在嘗試的過程中所汲取的經驗才是最寶貴的，累積失敗的經驗轉換成邁向成功的關鍵才是最為人津津樂道的時刻，不過對於各大車廠而言，不只要在失敗中記取教訓，更要在歷史的紀錄中留名才最值得車迷讚許，近年來各大車廠也紛紛將旗下性能車或是電動車送往擁有綠色地獄稱號的德國紐柏林賽道測時單圈紀錄，許多紀錄也因此汰舊換新，而近日北美知名賽車工程團隊STaSIS Revo Group也改裝了VW Van T5前來挑戰紐柏林賽道單圈計時測試。
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' B, M9 T7 D" z這輛全新命名的改裝車REVO T5 Transporter Van經過STaSIS工程團隊的巧手之下，將會搭載一具由2.0 TDI雙渦輪增壓柴油引擎，透過ECU（Engine Control Module引擎控制模組）以及知名改裝排氣管品牌MILLTEK所提供的turbo-back排氣系統的雙重助力下最大馬力上看220hp之譜，並且在避震專家BILSTEIN B14避震系列套件以及Dunlop性能輪胎的強力後援之下，讓REVO T5 Transporter Van絕對擁有挑戰單圈紀錄的實力。

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當然一批勁駒尚須伯樂相伴，STaSIS也找來了在紐柏林Nordschleife賽道擁有多年駕駛經驗的知名車手Dale Lomas來替破紀錄之旅增添無限可能。果然Dale Lomas與REVO T5 Transporter Van也不負眾望，就看Dale Lomas油門一催，專注於任何一個可能影響紀錄的彎道，也絕對不放過任何一個可以再加壓油門踏板的機會，所有人都屏息以待新紀錄能否順利創下，當車輛壓線通過終點之際，車輛所搭載的Racelogic標準賽道計時系統時間停在9分57.36秒，成功刷新了FORD Transit的10分08秒的舊紀錄。

) }& h; s# s, f" m成功創下新紀錄的最大功臣Dale Lomas也在賽後表示：「能在世界上最棒的Nordschleife賽道上刷新廂型車的單圈紀錄這絕對是令人振奮的事情」。


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