PORSCHE Panamera小改款在台上市

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PORSCHE Panamera小改款在台上市

AUTONET記者：曾慶偉 3 @3 P8 j8 l6 k& o/ y- e1 n 3 P7 p8 h8 O6 ]% j" |PORSCHE台灣總代理「永業」今日進行旗下四門GT跑車Panamera小款車型的上市發表活動，儘管現場有Panamera Diesel、Panamera S、Panamera 4S、Panamera Turbo與Panamera Turbo Executive共五款車型登場，但是「永業」其實卻是一口氣同時將9款車型同時上市，為國內喜愛追求駕馭樂趣的豪華房車買家，提供最具跑車化動感氣息的新選擇。 5 p, F( P* p- ^; n( }新造型 Panamera小改款車型在造型上線條更為俐落、出眾，尤其是重新設計的加大進氣口、頭燈折線以及引擎蓋摺痕等，而且在車側輪廓方面，全新、後傾角度更大的前擋玻璃營造出拉長側影的效果。 - L- ~+ F' C* a  n , d8 Q4 ^' P5 N8 o2 s + v2 w! k1 p( q6 G/ D1 R- R, r而且在造型上更顯而易見的是，頭/尾燈組的設計也都換上了全新造型，尤其是發表會現場中，更有多款新車都採用了需選配的全新LED頭燈組，不僅賦予駕駛人更為充分的照明，嶄新的設計更讓Panamera小改款車型在夜間的識別度大幅的提升。 5 `, M; k- _3 s$ @# J 根據「永業」的規劃，LED 頭燈僅有長軸版車型列為標準配備，其他車型須搭配智慧型的PORSCHE 升級版動態照明系統（PDLS Plus）來使用，行車照明由兩個相疊的 LED 燈直接提供，定位燈、轉向指示燈以及遠光燈責令有專屬燈具搭配，其中環形的LED日間型車燈更是最具話題、最醒目的部分。 ( r- X$ G  Z4 N% `3 S( e 此外，Panamera在小改款動作之後的一大重點便是追加Executive車型的選擇，在加長15cm的軸距之下可提供更大的後座空間及更理想的駕乘舒適性，乘坐在兩張獨立的設計的賽車桶型座椅上，吸入式關閉車門所採用的標準輔助關閉功能可使車門近乎無聲地關上，車窗不僅具備隔音隔熱功能、後車窗亦採用具有深色遮陽處理及加強反光特性的私密玻璃，可確保後座乘客享有不受干擾的私密空間，都是讓PORSCHE此回藉由Panamera小改款車型的登場，在瞄準豪華大車消費族群時的一大優勢所在。 + ]  [4 C( q+ I# C' s. j$ k* q : Z' t; N! G8 U7 D$ D5 F% k- k新動力 & q5 j/ r) r9 c5 i: B# A而在整體性能的提升上，PORSCHE也為Panamera小改款車型提供了全新的3.0L V6 雙渦輪增壓引擎作為匹配，以取代過往的4.8L V8自然進氣引擎的使用（僅GTS車型獲得保留）；而這具採90度夾角的新引擎具有低重心的優勢，雖然排氣量減少，但是在渦輪增壓的技術加持下，反而擁有更強的動力表現，即使在低轉速域也能呈現出色且一致的性能曲線，更重要的是油耗卻能同時減少18％。 + V2 b1 Q$ ^$ h: F 1 @7 J& `; {7 N# W5 |% u: Z2 g% g * v: u& j2 u0 j: g3 w也因為如此，PORSCHE對於換上新引擎的Panamera S與Panamera 4S的性能表現更是深具信心，不僅能夠展現出與V8引擎時代同樣出色的穩健身影和靈活性，更由於V6引擎尺寸更小、更輕，因此車輛的重心也比以往更加後移，進一步突顯了Panamera屬於四門GT跑車、充滿運動化氣息的特質。 - ^  X0 _. |6 ~- H  p / X, l: l2 [) L( a# r * x4 e! T- R) e/ L1 e3 f. B) v全品牌上看1900輛 ( b/ y" n- ]: m. E在Panamera小改款車型的發表上市之後，「永業」總經理李智龍也表示PORSCHE品牌今年將有望達到上看1900輛的目標，再次寫下連續成長的佳績，而明年除了等待Macan新車的加入之外，Panamera小改款車型中最有看頭、最具革命性技術的S E-Hybrid插電式油電混合動力版本，也將有機會與911 GT3、911 Turbo S以及911 50週年特別版等車型一同聯袂在年底的台北車展中登場，讓PORSCHE品牌在2014年能夠繼續添加成長的動能。 ) z( b( ^7 E: L) E8 n1 ]2 x7 d2 o / h+ O" y( P: L' @! m ; J; b5 U1 J) I/ o5 T , R. |3 g7 A+ z9 K: i) | PORSCHE Panamera小改款車型基本價格一覽 9 g, B& }5 I( U( Y$ o3 PPanamera Diesel # J; t( {$ R, u" ]1 O( m$ _( w最大馬力輸出 250 匹 (184 千瓦)； 3.0 升 V6 渦輪柴油引擎 NTD 4,400,000*起 3 B: @. u% r" v6 q" G  g3 vPanamera 最大馬力輸出 310 匹 (228 千瓦)； 3.6 升 V6 引擎 * S( p7 L% f5 cNTD 4,500,000*起 ) M& F  `* J# h' _  c% M- Q0 UPanamera 4 . H; M8 H  A# `+ z) n4 m最大馬力輸出 310 匹 (228 千瓦)； 3.6 升 V8 引擎 ( H" `2 b# h5 qNTD 4,800,000*起 Panamera S 2 J+ n6 k& v; A! y& x2 g最大馬力輸出420 匹 (309 千瓦)； 0 F  R  h2 L  U' H3.0 升 V6 雙渦輪引擎 2 G; o/ j3 T' P0 ]$ i( w# ^NTD 6,400,000*起 Panamera 4S 5 R, `7 u) m0 K2 S; m# N  s最大馬力輸出 420 匹 (309 千瓦)；   T1 h/ M2 X0 Z3.0 升 V6 雙渦輪引擎 " H+ b( C! d, I2 h7 y$ O5 c2 z! rNTD 6,800,000*起 ) o0 G* ^3 p; ~+ wPanamera GTS - A5 n) |2 z' X0 \最大馬力輸出 440 匹 (324 千瓦) ； 4.8 升 V8 引擎 NTD 7,700,000*起 Panamera 4S Executive 0 n( @9 S+ M2 a, s; e最大馬力輸出 420 匹 (309 千瓦)； % j5 [: T$ C3 L- l' X3.0 升 V6 雙渦輪引擎 ! A+ c( c; N; ~, l4 M, wNTD 8,300,000*起 " x1 p* D( B  GPanamera Turbo 1 _6 p* p9 z; p4 n) a最大馬力輸出 520 匹 (382 千瓦)； 4.8 升 V8 雙渦輪引擎 NTD 9,300,000*起 Panamera Turbo Executive 最大馬力輸出 520 匹 (382 千瓦)； 4.8 升 V8 雙渦輪引擎 9 b% Z8 q9 {+ u# @6 m- N  H: _" \2 YNTD 10,300,000*起 : ^! T( |! K0 ]8 V  Q! T2 @0 g $ K& ^. q8 ^: q5 Y8 N - l9 R: @& Z+ j $ Q! N" @. r. h/ s% G" B. W # V2 l) _( W* q( M) P9 C- e8 C ) \$ F1 O  ?6 S  S/ s) y- @- X6 h / Y3 \7 _0 p9 H   u; m6 s7 R$ O( ]  J; m& [- p / t: L/ U6 Z  [ * L2 ]6 f' x4 o+ x; P & p; Y7 `. e6 W3 k 0 s) E9 ~+ S  K" V- I' f- b - d9 X; m7 v1 c8 c   V' g- w+ v6 \) x7 u. g$ o " j# m& @( A' O6 P9 H ' `% [- q7 ~8 c4 L* x 5 D) l8 }6 q1 G1 R5 h 2 X9 e. I" m9 a; C. Z# j6 N) I ( ^: O% O; r. U2 B1 ^8 p2 @ + [$ |. j, |* y2 r " F, ^. q+ K- l; @* v * ]- }$ s$ r3 \8 G 1 N6 Y4 [& q( _. C# f+ L ! z/ ?1 q5 Q# i: \; ~5 V) B' |8 H0 s ; Z- v0 F* I  F% i* A - r0 W& s! U. _